1、控制系統(tǒng)

?    冷凍冷藏行業(yè)事故頻發(fā)，其中一個(gè)重要原因就是操作失誤，如果采用自動(dòng)控制，可以隨時(shí)隨地進(jìn)行檢測(cè)報(bào)警，并執(zhí)行相關(guān)措施，同時(shí)也會(huì)避免人為錯(cuò)誤操作，從而保證系統(tǒng)的安全運(yùn)行

?    從節(jié)能角度看，制冷系統(tǒng)都存在相應(yīng)工況下的最佳運(yùn)行參數(shù)，自動(dòng)系統(tǒng)可以隨時(shí)檢測(cè)運(yùn)行參數(shù)變化，及時(shí)調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行指令，保證系統(tǒng)在節(jié)能狀態(tài)下運(yùn)行

?    自動(dòng)控制成本與常規(guī)制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制相同

2、初投資成本

?    CO2低溫機(jī)設(shè)計(jì)壓力升高，壓縮機(jī)規(guī)格降低

?    壓力容器等級(jí)高，材料及制造成本增加

?    低溫區(qū)采用不銹鋼或低溫鋼，材料價(jià)格增加

?    氣體管路規(guī)格小，材料耗材小，成本減少

?    CO2價(jià)格便宜，是R22的1/15；R134a的1/30

?    CO2復(fù)疊系統(tǒng)初投資要高于常規(guī)全自動(dòng)雙機(jī)配搭制冷系統(tǒng)，增加幅度根據(jù)系統(tǒng)具體要求不同而不同，一般在10%～20%之間

?    CO2復(fù)疊系統(tǒng)初投資與常規(guī)單機(jī)帶經(jīng)濟(jì)器制冷系統(tǒng)相比，根據(jù)系統(tǒng)具體要求不同而不同，一般在20%～30%之間

3、運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用

?    運(yùn)行電費(fèi)：隨著蒸發(fā)溫度降低，節(jié)能幅度增大

?    -35 ℃以下，CO2復(fù)疊系統(tǒng)比理論最優(yōu)雙機(jī)配搭系統(tǒng)COP高，比實(shí)際雙機(jī)配搭系統(tǒng)COP更高，增幅隨蒸發(fā)溫度降低而增加

?    -35 ℃以上，CO2復(fù)疊系統(tǒng)雖比理論最優(yōu)雙機(jī)配搭系統(tǒng)COP低，但比實(shí)際雙機(jī)配搭系統(tǒng)COP略高，比單機(jī)帶經(jīng)濟(jì)器系統(tǒng)高5 %～ 20%

?    換熱效率：

?    CO2良好的流動(dòng)和傳熱特性，末端設(shè)備為冷風(fēng)機(jī)的條件下，相同設(shè)備，換熱溫差小，蒸發(fā)溫度可提高3～4 ℃，COP提高10%以上，蒸發(fā)溫度越低，提高幅度越大

?    換熱溫差小，融霜次數(shù)少

?    CO2良好的流動(dòng)特性和傳熱特性在排管結(jié)構(gòu)中體現(xiàn)不明顯，蒸發(fā)溫度只能提高1 ℃ 左右

?    運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用節(jié)?。?/span>

?    制冷劑泄漏費(fèi)用： CO2價(jià)格便宜 ，冷凍機(jī)油便宜

?    設(shè)備維護(hù)使用費(fèi)用： CO2對(duì)設(shè)備管路閥門(mén)等材料無(wú)腐蝕

4、項(xiàng)目展示

1. 煙臺(tái)豐潤(rùn)食品

   CO2復(fù)疊制冷系統(tǒng)應(yīng)用在流態(tài)化單凍機(jī)MVLD1500上，進(jìn)貨溫度為10℃，出貨溫度-15℃， 蒸發(fā)溫度-30℃，半小時(shí)產(chǎn)量875kg，低溫壓縮機(jī)耗電量27.9度，高溫壓縮機(jī)耗電量39度，壓縮機(jī)總耗電量66.9度。單位質(zhì)量?jī)銎泛碾娏?6.45度/噸。

   原系統(tǒng)為壓縮機(jī)S8-125一臺(tái)和S4-125兩臺(tái)，對(duì)應(yīng)的是流態(tài)化單凍機(jī)MVLD1000，進(jìn)貨溫度10℃，出貨溫度-15℃，半小時(shí)產(chǎn)量為647.5kg，壓縮機(jī)耗電量55.66度，單位質(zhì)量?jī)銎泛碾娏?6度/噸。

   CO2復(fù)疊制冷系統(tǒng)比NH3雙級(jí)制冷系統(tǒng)節(jié)電11.1%，效果明顯。